Salonul de biciclete si motociclete

12Salonul de biciclete

In perioada 17 aprilie 2015-19 aprilie 2015,s-a desfasurat in incinta Romexpo,un frumos eveniment pentru iubitorii sportului pe doua roti.Mai precis,este vorba de Salonul de biciclete si motociclete.Eu sunt mai mult pasionat de motociclete,decat de biciclete.Intrarea m-a costat 20 de lei,mi s-a parut cam scump.La Bookfest si la Gaudeamus,intrarea costa 5 lei.Fiecare categorie au fost prezente in doua parti din cadrul Romexpo-ului,si anume:in Pavilionul Central,a fost organizat Salonul de biciclete si in Pavilioanele laterale,a fost organizat Salonul de motociclete.La Salonul de biciclete,nici nu erau multe reprezentate din alte tari.Au fost doar jos organizate standuriile bicilcletelor din cadrul Pavilionului Central.Aceste biclete au fost si sunt de o calitate iesita din comun.

Bicicletelor au fost prezente pentru toate varstele,pentru toate buzunarele.Bani sa ai,sa poti sa-ti cumprei o bicicleta de calitate.Ca sa cumperi o biciclete de exceptie,trebuie sa muncesti o luna de zile.Preturile plecau de la 500 de lei,aceste preturi sunt minime. Marea majoritaea bicicletelor,avea ca preturi intre 500-1000 de lei.Desigur,au fost biciclete si la 2000 de lei,exact ce v-am zis mai sus.Dar,era bicicleta speciala de munte.Parea mea,este ca nu prea se merita sa muncesti o luna de zile,ca sa cumperi o bicicleta(nu vreau sa deranjez pe nimeni cu afirmatia mea).Accesoriile si echipamentele la biciclete,au fost modeste la pret.

Unii aveau doar stand cu accesoriile pentru biciclete,altii doar cu accesoriile pentru echipamente.Alti expozanti aveau standuri doar cu biciclete,fara nimic altceva.Bicicletele se vindeau si in rate dar si cu banii cash,la reprezentantele respective.Doar,doar,sa aiba succes la vanzari.Dupa ce am vazut in Pavilionul Central cum sta treaba cu bicicletele,au fost in jur 30 de firme mari,vorbesc doar de vanzari de biciclete. Si din vorba in vorba pe la standuri,am dat de un grup pe Facebook care are ca tema,intalniri intre biciclsti.Aceste intalniri,se poate face si in cursul saptamanii,dar si in weekend.

Asta ca sa fiu dragut cu voi,sa nu fiu egoist cu cititorii acestui site,puteam foarte bine sa tac din gura.Grupul este inchis si se numeste:Adevaratii VeloPrieteni.Trebuie sa dati voi join la acest grup,daca chiar vreti sa intrati.Chiar a fost pentru prima data,cand am fost prezent la acest Salon de biciclete si motociclete.Mi-a placut foarte mult acesta prezentare.Daca doreai sa cumperi o bicicleta cu bani cash,te lasa sa faci cateva ture in Pavilionul Central.Multe biciclete prezentate,au fost pentru doamne si domnisoare.Marea majoritatea bicicletelor prezentate,au fost de oras.Am ramas placut impresionant de aceasta editie.

Salonul de motociclete

SAlonul de biciclete si motociclete Aici se schimba datele problemei.Salonul de motociclete are alta valoare afisata.Salonul de motociclete s-a desfasurat in Pavilioanele mici.Pentru  mine personal,este mai veche pasiunea pentru motociclete.La un momendat dat,am vrut sa fac scoala de motociclete,adica pentru categoria A.Pentru categoria firmelor care si-au prezentat noile scule de motociclete,sunt cele mai cunoscute in intreaga lume:Yamaha,Suzuki,Honda,Kawasaki,BMW si Harley Davidson.Bineinteles,standuriile motocicletelor japoneze,au fost cele mai vizitate.O motociceta noua,costa cat o masina noua.Preturile motocicletelor,au destul de mari si destul inaccesibile pentru un om de rand,pentru un muncitor.Motocicletele au fost impartite pe mai multe categori de putere si pe mai multe intrebuintari de anontimp.O motocicleta foarte buna si puternica,costa intre 8.000-12.000 de Euro.Exact cat o masina noua,s-au eventual cat doua masini.Mai mult,am vazut un BMW care avea pretul de 15.000 de Euro.

In medie o motocicleta noua de 1.000 cc,costa 10.000 de Euro.Sunt scule de scule,aceste motociclete. Am vazut cred cea mai scumpa motocicleta posibila,la standul lui Yamaha.Aceasta scula de Yamaha,face cat o garsionera,adica 25.000 de Euro.Avea super putere de 1.500 cc,zbori cu ea.NIci Harley Davidson nu s-a lasat mai prejos.Au fost si ei prezenti la standul lor cu adevarate scule de motociclete.Din pacate,nu aveau pretul afisat.Oricum,cred ca sub 10.000 de Euro,nici nu trebuia sa te fortezi sa intrebi cat costa.Dupa parerea mea,cam in jurul cifrei de 15.000-20.000 de Euro,facea o super scula de motocicleta.

Erau mai putine exemplare ca cele japoneze.Erau diferite desene si culori pe Harley. Daca n-aveai posibilitatea sa-ti iei achizitionezi o motocicleta cu banii jos,puteai sa faci rate la ea.Te indrumau cei care erau in drept,la reprezentanta respectiva ca sa faci actele.De unde sa scoti cel putin 10.000 de Euro,daca tu ai un salariu mic?Nu vorbesc aici de 15.000-20 000 de Euro,vorbesc de 10.000 de Euro,trebuie sa fim realisti si corecti.Pentru cine este foarte pasionat de motociclete,se duce si isi face rate.Bineinteles,au fost si motociclete folosite.O motocicleta folosita la mana a doua de 1.000 cc,costa intre 5.000 de Euro-10.000 de Euro.

In standurile lui Yamaha si Suzuki,erau doua motociclete de 7.000 de Euro(1.000 cc). Au fost prezente motociclete si de puteri mai mici,de 400 cc si 700 cc.Accesorile sunt putin cam scumpe:o casca(intre 300-800 de lei),geaca de protectie(intre 700-1.000 de lei),costum de protectie(1.000-1.500 de lei),manusi(intre 100-300 de lei).75% din toate standurile care au fost prezente,au fost cu motociclete,iar 25% au fost cu accesorii si echipamente.Inca odata,motociclete japoneze au fost crema la aceasta editie.Iti era mila sa le atingi,sa te sui pe ele.M-am suit si eu pe acest Kawasaki verde,imi dadea o senzatie teribila.

Chiar in fata Romexpo-ului,se facea cateva teste de anduranta,se frigea cateva cauciucuri. Acesti piloti,parca s-a nascut cu motocicleta in mana,asa de bine se descurca cu ea.Din pacate,acest eveniment se desfasoara odata pe an.Si reprezentantii standurilor,erau maniabili si te servea cu orice informatie pe care o doreai.Aici este chestia de marketing,cum stii sa vorbesti cu clientul,cu atat vinzi mai mult.In total,am stat la aceasta expozitie 4 ore,respectiv 14.00-18.00.Unele standuri de motociclete le-am vizitat si de 3 ori,asa demult mi-a placut.Per asamblu,am ramas putin surprins de exemplarele vazute.Alta este sa vezi o motocicleta pe strada folosita si alta este sa vezi o motocicleta noua la o expozitie.